Buscan dar alivio al bolsillo de usuarios de vehículos que se mueven a lado y lado del Río Hudson que sufren elevadas penalidades por infracciones al E-Z Pass
En medio de la ola de quejas que reina entre conductores que a diario cruzan entre Nueva York y Nueva Jersey debido a las elevadas multas que son obligados a pagar a la Autoridad Portuaria que maneja los peajes de E-Z Pass entre los dos estados, legisladores de ambas localidades buscar dar un respiro.
Y es que justo cuando usuarios de vehículos denuncian sanciones y tarifas administrativas excesivas cobradas por la Autoridad Portuaria por infracciones al sistema E-Z Pass, senadores y asambleístas de ambos estados anunciaron que lucharán en sus respectivas Legislaturas para promover proyectos de ley que reduzcan los costos.
Así lo manifestaron este viernes líderes legislativos de los dos estados durante una conferencia de prensa en Pier 45, en Manhattan, donde presentaron la iniciativa común que busca proteger a los automovilistas de tarifas y multas excesivamente onerosas.
La iniciativa, conocida como “Fin a la trampa de los peajes: Alivio real para los conductores”, promovida en Albany por la senadora estatal de Nueva York Mónica Martinez y por el asambleísta de Nueva Jersey Paul Kanitra propone aprobar reformas en la aplicación de las normas de peajes y otras medidas que permitirán ahorrar dinero a los automovilistas de toda la gran área metropolitana de Nueva York.
De aprobarse las piezas de ley en ambos estados, los infractores de pago de peajes que reciban menos de dos infracciones en un periodo de 90 días solo estarían obligados a pagar el importe del peaje adeudado, en lugar de tener que abonar también la tasa y un cargo administrativo adicional.
Los legisladores explicaron que actualmente, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey añade un recargo administrativo de $50 dólares por infracciones de peaje con el sistema E-ZPass o por llevar las etiquetas de identificación mal colocadas y además, obliga a los automovilistas inscritos en el programa de peaje electrónico a pagar una tarifa más elevada, de “nivel intermedio” por dichas infracciones. En esos casos si un vehículo de pasajeros de dos ejes no logra hacer el pago con E-ZPass termina pagando $66.79 dólares por una infracción que, en realidad, debería haber supuesto una tarifa de $16.79 dólares.
